Од 24. Јуна 1941, Дана сјећања на Јадовно, прошло је:
Од 24. Јуна 1941, Дана сјећања на Јадовно, прошло је:

Пилот обореног Ф117: Падао сам и мислио како ме чекају Срби

Датум објаве: уторак, децембар 5, 2017
Објављено у Србија 1999
Величина слова: A- A+

Пилот невидљивог авиона Ф-117, Дејл Зелко, којег је српска ПВО оборила четвртог дана НАТО бомбардовања 1999, говорио је о томе како је преживео обарање и како је извучен у највећој акцији спасавања још од Вијетнамског рата у серијалу Националне географије

Дејл Зелко, Фото З. Јовановић
Дејл Зелко, Фото З. Јовановић

Пилот невидљивог авиона Ф-117, Дејл Зелко, којег је српска ПВО оборила четвртог дана НАТО бомбардовања 1999, говорио је о томе како је преживео обарање и како је извучен у највећој акцији спасавања још од Вијетнамског рата у серијалу Националне географије.

 Он је 27. марта полетео из базе Авијано у Италији, да би најпре отишао на север Србије, а онда се спуштао јужно ка Београду, где је бацио две бомбе тешке по 900 килограма. Још док се кретао ка Београду имао је лош предосећај а пратила га је и олуја.

Он је испричао да је осетио неку тегобу и да је био престрављен. „Невидљиви не може да комуницира са базом, и знао сам да моји неце знати ако ми се нешто догоди“, испричао је он у серијалу „Никог не остављамо“.

Након што је погодио мету, планирао је да се врати у базу, али тада је поцела да дејствује српска противваздушна одбрана. Испаљиване су ракете, од којих је, како је испричао, већ прва могла да га обори. Пошто је избегао пар ракета, једна га је погодила у крило па је авион почео да пада, али Зелко није могао да се катапултира због брзог понирања.

Испричао је да му је свашта пролазило кроз главу – његов живот, породица, слика како тугују над његовим ковцегом, авион који пада.

„И одједном сам се нашао у седишту које пада. Морао сам да се отарасим седишта. Некако сам успео, и почео сам да се спуштам падобраном. Тада сам само размишљао о томе како ме српски војници већ чекају доле, јер сам им управо бомбардовао главни град“, испричао је овај пилот.

Зелко каже да се спустио између два села, тридесетак километара од Београда. Пао је у њиву и сакрио се у каналу за одводњавање. Каже да је укључио уређај и поцео да тражи ГПС сигнал.

Он додаје да му је лакнуло када је успоставио везу са базом.

„Сатима сам био у каналу. У даљини су се чула возила, хеликоптер, прича Зелко.

Када је и долетео хеликоптер из Тузле, био је у проблему – уредај за инфрацрвени сигнал се покварио, а на радију се чуло „јави се, не видимо те“.

„Искочио сам из канала и упалио сигналну ракету. Чекао сам ко ће ме први ухватити. Притрчала су два војника, нисам знао чији су док нису проговорили на енглеском. Сутрадан сам позвао ћерку и честитао јој 10. рођендан. Тек тада сам схватио – спасен сам“, испричао је Зелко, преноси „Блиц“.

Дејл Зелко долазио је у Србију 2012. године. Он је тада у Ковину био гост Золтана Данија, официра који га је 1999. оборио заједно са својом јединицом. Сусрет је уприличен уочи премијере другог дела филма о обарању Ф-117 и дружењу двојице официра који су били на супротним странама.

Золтан Дани и Дејл Зелко, Фото З. Јовановић
Золтан Дани и Дејл Зелко, Фото З. Јовановић

(Тањуг)

Извор: НОВОСТИ

Везане вијести:

Дан када је срушен мит о „невидљивом“ | Јадовно 1941.

Ми смо оборили команданта америчке авијације | Јадовно 1941.

„нева“ на Калемегдану за Дан сећања на обарање авиона Ф-117

Кад оборени опет полете | Јадовно 1941.




Помозите рад удружења Јадовно 1941.

Напомена: Изнесени коментари су приватна мишљења аутора и не одржавају ставове УГ Јадовно 1941. Коментари неприкладног садржаја ће бити обрисани вез упозорења.

КОМЕНТАРИ

Jedan komentar za Пилот обореног Ф117: Падао сам и мислио како ме чекају Срби

  1. slobo je napisao:

    Jos si imao obraza da dodjes, i umesto da se nadjes ti na optuzenickoj klupi za ratne zlocine tamo se nalaze casni generali koji su branili svoju zemlju.Da ste ranije saznali ko vas je oborio,a to je kriva Sonja Biserko,jer vam nije na vreme poslala informaciju i gospodin Dani Zoltan bi se nasao na optuzenickoj klupi

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Top